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台北市長柯文哲今天(10日)在「首都圈論壇」中表示，台北捷運票價絕對有降價的空間，但是當初規劃時沒有留下商業空間與設施，造成現在業外收入很少；如果業外收入能增加，就能個人信用貸款率利 補貼票價。
高雄二胎借款購屋房貸 公司週轉不靈 保單借款如何還款 >推薦銀行 台北市政府今天10日舉行「首都圈論壇」，討論首都圈捷運資源整合與再發展。台北市長柯文哲在結語時表示，台北捷運不能說不成功，但從他個人角度，至少看到3項缺點，包括捷運沒有朝雲林貸款率利計算 買房子流程 大眾運輸導向發展(Transit-Oriented Development, TOD)、沒有商業化以及捷運機電系統混亂。
柯文哲表示，他去日本參訪時，看到公共住宅都在距離捷運站或公車站500公尺內，並在這個範圍內減少停車位，反觀台北市的捷運站，就沒有以TOD發展，所以應檢討整個都市計畫。柯文哲並認為內湖區道房屋轉增貸 信用貸償 銀行小額信貸 路壅塞不是交通問題，而是TOD失敗的最好例子。
柯文哲並表示，捷運票價絕對有降價的空間。他指出，捷運站人潮匯集，人流就代表金流，但當初台北捷運在規劃時沒有留下商業空間與設施新北汽車借貸免留車手頭緊急需用錢 ，所以業外收入很少，若業外收入增加，才能補貼票價。柯文哲：『(原音)捷運要純粹靠票價去達成財政平衡，我看是很拚啦，這不太可能，而且這樣的話，整個票價就上來，而且這也違反我們鼓勵大苗栗青年創業貸款者 家使用公共運輸的精神，所以我們第二個失敗是捷運系統的商業化，特別是車站的商業設施，一開始在設計的時候都沒有想到。』
另外，柯文哲認為台北捷運的造價太貴，系統又都不一樣，絕不合理，他認為現在必須亡羊補牢，除了中央及地方必須重整，也要消除本位主義，並朝規模化、產業化發展。
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